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61902 LLU MAX BO Solid Oil (brüniert, Festschmierstoff)
Vollkugeliges Rillenkugellager - 15x28x7 mm (bzw. 28x15x7 mm)
| Materialbelastbarkeit: |  |
| Korrosionsbeständigkeit: |  |
| Dichtigkeit: | |
| Drehzahlbereich: |  |
Hinweis: Dieses Lager in anderer Ausführung/Qualität/Marke finden Sie hier: 61902
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Lieferzeit* (Werktage): 1-4
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Artikelnummer
61902MAXSL
8,80 €
7,39 €
| Menge | Preis je |
|---|---|
| 2 + | 8,00 € 6,72 € |
| 4 + | 7,50 € 6,30 € |
| 10 + | 6,50 € 5,46 € |
| Artikelnummer | 61902MAXSL |
|---|---|
| Hersteller | Neutral |
| Bauart | Vollkugeliges Rillenkugellager |
| Besonderheit | Solid Lube Festschmierstoff (ähnlich SKF MTRX Solid Oil) |
| Abmessungen (mm) - Innen x Außen x Breite | 15 x 28 x 7 mm |
| Abdeckung | Gummidichtungen / starke Berührungsdichtungen und/oder Dichtungen, die in einer separaten Nut laufen (gute Abdichtung, leichter Lauf und geringer Verschleiß der Dichtlippe) |
| Ringe Material | Wälzlagerstahl (100Cr6 / SAE 52100 / 1.3505); (Teilweise-)Schwarzoxidierungsbehandlung ("Brünierung") für Korrosionsschutz; Gehärtet; Legiert mit Chrom; Härte: 60-64 HRC; 150°C max. |
| Kugeln | Wälzlagerstahl (100Cr6 / SAE52100) - Güteklasse: G10 (Präzisionskugeln) - Härte: ~60 HRC |
| Käfigmaterial | Ohne Käfig: Vollkugellager (FC / MAX) mit maximaler Anzahl an Kugeln aufgefüllt. |
| Toleranzklasse | ABEC-3 Kugellager (DIN / ISO P6); Präzisionslager |
| Lagerluft | C0 (Standard) |
| Radialspiel | min.: 0.003 mm / max.: 0.018 mm |
| Innendurchmesser (mm) | 15 |
| Innendurchmesser Toleranz | +0 / -0.007 mm |
| Außendurchmesser (mm) | 28 |
| Außendurchmesser Toleranz | +0 / -0.008 mm |
| Breite (mm) | 7 |
| Außenring Mantelfläche | Zylindrischer Außenring (Standard) |
| Anfasung (Innenring / Außenring) | 90°/90° (Standard) |
| Leitfähigkeit und Magnetismus | Elektrisch leitfähig: Ja - Magnetisch: Ja |
| Innendurchmesser (Zoll) | 0,59055 |
| Außendurchmesser (Zoll) | 1,10236 |
| Breite (Zoll) | 0,27559 |
Datenblatt zur Type 61902 LLU MAX BO Solid Oil (brüniert, Festschmierstoff) (Vollkugeliges Rillenkugellager)
Abmessungen und Toleranzend = Innendurchmesser: 15 mm ( +0 / -0.007 mm) Der Innendurchmesser liegt somit innerhalb der Toleranzwerte min. 14.993 mm bis max. 15 mm. D = Außendurchmesser: 28 mm ( +0 / -0.008 mm) Der Außendurchmesser liegt dementsprechend innerhalb der Toleranzwerte min. 27.992 mm bis max. 28 mm. B = Breite: 7 mm (zur Breite = 7 mm liegen keine Toleranzwerte vor). Anschließend wird die Gesamtabmessung wie folgt angegeben: 15x28x7 mm / 15x28x7mm (Innen x Außen x Breite) bzw. 28x15x7 mm / 28x15x7mm (Außen x Innen x Breite). Alternativ können die Abmessungen auch in Zentimeter angegeben werden: Innendurchmesser = 1.5 cm, Außendurchmesser = 2.8 cm , Breite = 0.7 cm. |
Lagerluft und AxialspielDie Type 61902 LLU MAX BO Solid Oil (brüniert, Festschmierstoff) hat die Lagerluft Klassifizierung: C0 (Standard) . Das Axialspiel beträgt: min.: 0.003 mm / max.: 0.018 mm |
Tragzahlen (radial)Lagerbelastbarkeit im Vergleich: Die Type 61902 LLU MAX BO Solid Oil (brüniert, Festschmierstoff) entspricht nachfolgend der Nr. 6 Tragzahlen in der Ausführung: 1. 61902 Automotive Qualität (Marken: SKF/FAG/NSK): 2. 61902 EMQ (Elektromotoren Qualität): 3. 61902 Industriequalität / Standard: 4. SS / S / W 61902 Edelstahl rostfrei 5. KER / CE 61902 Keramiklager Si3N4 / ZRO2* 6. FC 61902 MAX / VRS ** 7. Edelstahl Keramik Hybridlager SS-C / SS HC 61902 * (Hinweis: Keramik Kugellager 61902 in Vollkeramik Ausführung sind aufgrund der hohen Härte (ZrO2: 70HRC / Si3N4: 75-80HRC) besonders anfällig für Stoßbelastungen (dies gilt nicht für SS-C 61902 Hybridlager mit (Edel-)Stahl Ringen und Keramikkugeln). Weitere Infos finden Sie unter Keramiklager Infos). ** (Hinweis: Vollkugellager 61902 haben die maximale Anzahl an Kugeln ( 61902 MAX) und keinen Käfig. Diese Lager eignen sich nicht für volle Drehungen (bzw. nur sehr geringe Drehzahlen), da der Verschleiß durch die Kugel-an-Kugel Reibung dann hoch ist. Die Lager eignen sich für oszillierende Bewegungen mit hoher Belastung (z.B. Lager für MTB Hinterbau / Schwingen) oder Stellen mit sehr hoher Last aber geringer Drehzahl (z.B. Hubwagen Naben). Die Bezeichnung 61902VRS steht dafür, dass die Dichtungen (RS = Rubber Seals) in separat in in den Innenring gefrästen V-Nuten laufen.Teilweise werden diese Lager auch als MR61902 2RS bezeichnet, was eine Herstellertypische Bezeichnung ohne Relevanz ist. Vollkugellige Lager werden teilweise auch als FC61902 2RS bezeichnet, wobei das "FC" für Full Compliment steht, also für voll aufgefüllte Kugelanzahl.) |
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Um das Datenblatt zur Type 61902 LLU MAX BO Solid Oil (brüniert, Festschmierstoff) als Text auszudrucken, klicken Sie bitte hier (es werden ca. 2-3 Seiten ausgedruckt):
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Aktuell aktualisieren wir die Produktbeschreibungen im Shop. Nachfolgend finden Sie die alte Produktbeschreibung, welche wir zukünftig ersetzen.
BO 61902 LLU MAX Solid Oil ( 61902LLUMAXBO SL) - korrosionsarme Vollkugellager mit Festschmierstoff
- Brünierte Stahlringe für erhöhte Korrosionsbeständigkeit gegenüber normalem Stahl. Dies hat gegenüber weicherem Edelstahl (ca. 55HRC) den Vorteil, dass der Stahl eine Härte von fast 64 HRC hat.
- Solid Oil Kugellager mit Polymer-Schmierstoff sind Lager, bei welchen der Leerraum im Inneren des Lagers mit einer porösen, ölgetränkten Polymer-Matrix gefüllt ist. Da die Poren eine mikroskopische Größe haben, kann das Öl nicht austreten und externe Partikel nicht eindringen.
- Die Lager sind deshalb besonders gut geeignet für Anwendungen mit sehr hoher Staub/Schmutzbelastung. Zudem werden die Lager besser geschmiert als mit normalem Schmierfett, da das Polymer mehr Öl hält und abgibt.
- Das Polymer ist geeignet bei hoher Luftfeuchtigkeit und/oder gelegentlichem Wasserkontakt. Das Polymer wirkt bei Wasserkontakt nicht wie ein Schwamm. Wie alle Lager sollten trotzdem auch diese nicht übermäßig viel Wasserkonakt haben.
- LLU / VRS: Beidseitig stark gedichtet mit Berührungsdichtungen, welche in einer separat eingefrästen Nut laufen. Die Dichtungen sind nur "VRS" gezeichnet (kann je nach Charge variieren).
- Die Lager sind vollkugelig ohne Käfig mit der maximalen Anzahl an Kugeln und sind ca. 40% belastbarer als maßgleiche Käfiglager.
- Diese Lager eignen sich nur für Stellen ohne volle Drehung (oder sehr geringen Drehzahlen, z.B. im Tretlager); Hauptsächlich für MTB Hinterbauten, Schwingen oder sonstige oszilierende Bewegungen.
Hinweis: Wie bestimme ich die Maße?
(Folgende Bilder dienen nur der Anschauung und können von dem tatsächlichen Aussehen BO 61902 LLU MAX Solid Oil abweichen)
Messen Sie die Kugellager mithilfe eines Messschiebers oder Lineals in den folgenden Schritten. Danach wird das Gesamtmaß für die 61902VRS Solid Oil folgendermaßen angegeben: Innenmaß x Außenmaß x Breite / Tiefe: 15*28*7 mm.
Vollkugeliges Lager Innendurchmesser 15 mm
Vollkugeliges Lager Aussendurchmesser 28 mm
Vollkugeliges Lager Breite 7 mm
Alternative Bezeichnungen / Umschlüsselung
Umschlüsselung SKF:
Umschlüsselung FAG / INA:
Umschlüsselung NSK:
Umschlüsselung NTN:
Umschlüsselung SNR / EZO / NKE:
Sonstige alternative Bezeichnungen:
Hersteller / EU Verantwortliche Person
Unternehmensname: CQ GmbH - Aurel FlubacherAdresse: Waiblinger Str. 53, Fellbach, 70734, DE
E-Mail: info@cq-gmbh.de
Tel.: +49 711 90 65 60 80
Sicherheitshinweise
- Aufgrund des geringen Durchmessers besteht eine Verschluckungsgefahr, welche zu Erstickung führen kann. Halten Sie das Produkt unbedingt von Kindern fern.
- Je nach Bestellumfang, können die Lieferpakete schwer sein. Achten Sie bei Annahme und Weitertransport darauf, ergonomisch und mit angemessener Sicherheitsbekleidung zu arbeiten, um Verletzungen zu vermeiden.
- Entsorgen Sie gebrauchte Produkte gemäß den geltenden Vorschriften, um Umweltschäden zu vermeiden. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Abfallwirtschaftsbetrieb.
- Tragen Sie immer Schutzhandschuhe bei Kontakt mit dem Produkt, um Verletzungen durch scharfe Kanten und Metallspäne, sowie Kontakt zu Schmier- und Konservierungsmitteln zu vermeiden.
- Reinigen Sie sich nach Kontakt mit dem Produkt gründlich, um eine unbeabsichtigte Verschleppung von Schmier- oder Konservierungsstoffen zu vermeiden.
